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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
박선중 (혜인이엔씨) 강주환 (목포대학교) 윤종태 (경성대학교) 정태성 (한남대학교)
저널정보
한국해양환경·에너지학회 한국해양환경·에너지학회지 한국해양환경공학회지 제13권 제4호
발행연도
2010.11
수록면
270 - 278 (9page)

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선행연구에서 우리나라 남해안을 대상으로 상용모형인 MIKE21 모형을 사용하여 실시간 조석 및 조석-해일 결합모형을 수립하였다. 본 연구에서는 이를 토대로 마산해역에서 범람모의에 대한 적용성을 검토하였다. 실제 적용에 앞서 가상적인 인공구조물의 범람에 대한 영향성 분석을 시행하였다. 범람 모의에 인공구조물을 포함시킨 결과 침수속도가 지체되어 침수면적이 감소하고 있는 반면 침수심은 별 차이를 보이지 않고 있다. 한편 실해역에 대한 결합 모형과 폭풍해일모형의 범람 적용을 비교한 결과, 침수면적과 침수심은 유사한 결과를 보이고 있는 반면 최대 범람에 이르는 시간은 결합모형이 보다 타당한 결과를 나타내고 있다.

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 조석-해일 결합모형
3. 인공구조물의 영향을 고려한 해일범람모의
4. 마산해역 범람모의
5. 결론
감사의 글
참고문헌

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