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학술저널
저자정보
배영우 (한화) 김도형 (한화) 홍문근 (한국항공우주연구원) 이수용 (한국항공우주연구원) 장기원 (한화)
저널정보
한국항공우주연구원 항공우주기술 항공우주기술 제9권 2호
발행연도
2010.11
수록면
63 - 72 (10page)

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발사체 추진시스템에서 CC(Combustion Chamber) 산화제 개폐밸브는 액체산소를 연소기로 공급 및 차단함으로써 연소를 개시 및 중단시킬 뿐만 아니라, 정상운영 상태에서는 연소기 내 안정된 연소가 가능하도록 일정한 유량의 액체산소를 공급한다. TM(Technology Model)에 비해 높은 유출계수를 가지는 EM(Engineering Model)이 전반적인 요구 성능을 만족하는 것으로 나타났지만, 성능 향상을 위해 EM의 주요 부분에 대한 추가적인 설계 변경을 수행하였다. 공압 제어부, 중간 플랜지, 그리고 밸브 입구의 립 부분의 형태를 설계 변경하였으며, 해당 시험 시제를 제작하여 성능시험을 수행하였다. 이러한 성능 시험을 통해 의도했던 성능 향상이 이루어진 것을 최종 확인하였다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 소킹(Soaking)
3. 공압부(Control Part)
4. 중간플랜지
5. 밸브 입구부(Inlet Body)
6. 결론
참고문헌

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