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저자정보
최영근 (포항공과대학교) 박장운 (포항공과대학교) 이백희 (포항공과대학교) 정기효 (Pennsylvania State University) 유희천 (포항공과대학교) 사성진 (현대기아자동차) 김석환 (현대기아자동차) 김기남 (현대기아자동차) 편종권 (현대기아자동차)
저널정보
대한인간공학회 대한인간공학회 학술대회논문집 대한인간공학회 2010 추계 학술대회
발행연도
2010.10
수록면
64 - 67 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2013

운전석 체압분포 기반의 착좌전략 분류
최영근 ,  박장운 ,  이백희 외 3명 대한산업공학회지 2013.04 학술저널

2012

운전자세와 체압분포 기반의 착좌전략 분석
최영근 ,  유희천 대한산업공학회 추계학술대회 논문집 2012.11 학술대회자료

2010

차량운전석 설계를 위한 체압 분석 및 착좌자세 유형분류
최영근 ,  박장운 ,  이백희 외 6명 대한인간공학회 학술대회논문집 2010.10 학술대회자료

초록· 키워드

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자동차 운전석 설계에 있어 운전자가 느끼는 불편도가 중요하게 고려되고 있으며 이에 따라 운전자의 체압과 착좌자세 유형에 대한 연구가 필요하다. 본 연구는 3가지 차량유형(coupe, sedan, SUV)으로 조정 가능한 seating buck을 이용해 운전자의 선호착좌자세를 측정하고, pressure mat를 이용해 운전석과 운전자간에 생기는 체압(body pressure)을 분석한 후 전체 신체부위당 단위면적에 생기는 압력(body pressure ratio)을 착좌자세 유형분류의 정량적 근거로 사용하였다. 그리고 body pressure ratio에 근거한 정량적 기준에 따라 신체를 상체와 하체로 나누어 각각 2가지(상체: mid-back, upper & mid-back, 하체: hip, hip & mid-thigh)의 착좌자세 유형으로 분류하여 총 4가지(mid-back, hip; mid-back, hip & mid-thigh; upper & mid-back, hip; upper & mid-back, hip & mid-thigh)의 착좌자세 유형으로 분류하였다.
#Sitting strategy #Body pressure ratio #Seat design

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 체압 측정 및 착좌자세 분류 방법
3. 토의
참고 문헌

참고문헌 (0)

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