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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
박노길 (부산대학교) 이형우 (부산대학교)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제34권 제6호
발행연도
2010.9
수록면
806 - 815 (10page)

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풍력발전기용 증속기는 유성기어시스템과 헬리컬기어(또는 스퍼기어) 쌍으로 구성된다. 본 연구에서는 AGMA2001 및 ISO281기준으로 설계된 기존 및 제안된 기어열로 구성된 기어트레인들에 대하여 동력전달 특성들을 비교 분석하였다. 기어트레인의 레이아웃 설계는 기어트레인의 총중량, 출력밀도, 99% 수명시간, 최대 기어 굽힘/면압응력이 산출되었다. 설계에 사용된 설계요구조건들은 블레이드 접선 속도 40 ∼ 100 ㎧, 1000 ∼ 1800 rpm 의 발전기 입력속도, 그리고 1 ∼ 8 MW의 동력 범위이다. 따라서 본 연구에서 도출된 기어열의 특성들은 기어트레인의 고 신뢰성/초 경량화 설계에 기초자료로 활용될 수 있다.
#풍력발전 #증속기 #레이아웃 #출력밀도 #고 신뢰성 #경량화 #Wind turbines #Gear train #Layout #Power density #Reliability #Weight optimization

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 풍력발전 기어박스 기본설계
3. 기어열의 동력전달 성능분석
4. 결론
후기
참고문헌
저자소개

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
1. [단행본] - S. Heier / 2006 / Grid Integration of Wind Energy Conversion System, 2nd Edition / John Wiley & Son : 111 ~ google schola 2. [기타자료] - ANSI/AGMA/AWEA 6006-A03 / 2003 / Standard for Design and Specification of Gearboxes for Wind Turbines google schola 3. [기타자료] - AGMA 6123-A88 / 1988 / Design Manual for Enclosed Epicyclic Metric Module Gear Drives google schola 4. [단행본] - 정선모 / 1983 / 표준기계설계 / 동명사 : 373 ~ google schola 5. [학술지(정기간행물)] - A.J. Seebregts / 1995 / Reliability analysis in wind turbine engineering / Microelectron,Reliab 35 (9) : 1285 ~ 1307 google schola

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