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학술대회자료
저자정보
엄두진 (한양대학교) 백송남 (한양대학교) 정재일 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회
발행연도
2009.4
수록면
1,048 - 1,055 (8page)

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In recent years, with the introduction of intelligent vehicle technology, the vehicle system for enhancing driver safety is rapidly evolving from the existing Passive Vehicle Safety System to Active Vehicle Safety system, e.g., Co-operative Collision Warning (CCW). Vehicular Ad-hoc NETworks (VANETs) are considered as the most suitable wireless communication system targeted to support vehicular safety applications. In VANET environment, contention-based schemes are suggested in order to mitigate broadcast storm problem. These schemes determine re-broadcasting nodes by contention among the nodes receiving safety message. In this paper, we perform the evaluation of the existing contention-based schemes by applying two types of highway scenarios. The simulation results show that the DDB1 and slotted 1-persistence are perform better than pure flooding and weighted p-persistence in terms of message delivery latency, message delivery ratio and message re-broadcasting ratio.
#Vehicular Safety Application(차량 안전 서비스) #Safety Message(안전 메시지) #Contention-based Broadcast(경쟁기반 브로드캐스트) #Vehicular Ad hoc Network(차량 애드혹 네트워크) #Performance Analysis(성능 분석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 능동형 차량 안전서비스
3. 차량 간 통신 프로토콜
4. 시뮬레이션 및 성능 분석
5. 결론
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