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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
배민관 (경일대학교) 우현구 (경일대학교) 신재곤 (교통안전공단) 김성범 (교통안전공단) 안재성 (교통안전공단) 용기중 (교통안전공단)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회
발행연도
2009.4
수록면
889 - 894 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2010

전계의 균일성을 고려한 자동차의 전자파 내성시험 방법에 관한 연구
배민관 ,  신재곤 ,  용기중 외 1명 한국자동차공학회논문집 2010.07 학술저널

2009

자동차 전장품 위치 변화에 따른 전자파 내성시험 교정방법에 관한 연구
배민관 ,  우현구 ,  신재곤 외 3명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009.04 학술대회자료

2008

자동차 전자파 내성시험 측정방법에 관한 연구
배민관 ,  용부중 ,  우현구 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.11 학술대회자료

초록· 키워드

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According to revolutionary developments in automobile technologies, a variety of advanced vehicles - hybrid vehicle, hydrogen fuel-cell vehicle, electric vehicle, etc. - emerges recently. The safety is getting more important for developing automobiles. The electro-magnetic compatibility has to be assured since those advanced vehicles are equipped with various new electronic systems. Electro-magnetic compatibility tests, in general, consist of EMI (electro-magnetic interference) test and EMS (electro-magnetic susceptibility) test. We investigate the EMS or the immunity test method suggested in KMVSS (Korean Motor Vehicle Safety Standard), and propose more effective test methods.
#Field Probe(전계강도측정장치) #Reference Point(기준점) #Immunity(내성) #Calibration(교정) #Substitution Method(대용법) #Field Strength(전계강도) #KMVSS(한국자동차안전기준)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험조건 및 규격
3. 시험 결과
4. 결론
감사의 글
References

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