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유진영 (현대/기아자동차) Scott Bang (현대/기아자동차) Fortier Ryan (현대/기아자동차) 배유진 (현대/기아자동차) 성낙섭 (현대/기아자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회
발행연도
2009.4
수록면
298 - 305 (8page)

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EU Directive 2006/40/EC prohibits use of refrigerants with global warming potential greater than 150 in Mobile Air Condition(MAC) starting 2011. This paper presents an experimental study of various alternative refrigerant MAC systems to identify a possible replacement for current R-134a. Of many proposed refrigerants, HFO-1234yf is overall more environmental friendly than R-744 to replace R-134a, based on a number of performance evaluation and risk assessments. Because HFO-1234yf is a mildly flammable, a number of different risk assessments were completed in order to evaluate its risk in vehicle usage. Many evaluations concluded that only oil ignites even at unrealistic high temperature & pure HFO-1234yf failed to ignite without oil.
#Altenative Refrigerant (대체 냉매) #GWP (Global Warming Potential, 지구 온난화 지수) #ODP(오존층 파괴 지수) #COP(성적 계수) #LCA(Life Cycle Assessment, 전 과정 환경 영향성 평가)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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