메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
전현규 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
3,146 - 3,152 (7page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (2)

2009

도시형 전동차 언더프레임 피로균열성장 해석
전현규 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009.11 학술대회자료

2008

전동차용 대차프레임 피로균열 평가법 연구
전현규 ,  서정원 ,  이동형 외 1명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2008.06 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
A fatigue crack, initiated at an under-frame of electric multiple unit(EMU), will be propagated if proper maintenance action has not been performed. In this research, we predict the critical crack size and the fatigue crack growth rate of cracked under-frame of EMU by applying linear elastic fracture mechanics. For this purpose, we build a FE model of car-body which has a virtual crack in the center sil to calculate the stress intensity factor. The virtual cracks with various size are modeled at the cross section between center sil and cross beam. The critical crack size and crack growth rate under the normal operating condition are calculated. The critical crack size at the critical point of center sill with given loading condition is calculated as 90.00 ㎜. Fatigue crack growth rate is predicted by measuring the dynamic stress amplitude at the critical point during normal operation in commercial line and performed fatigue crack growth analyses until an initial crack reaches the critical crack. We can calculate that an initial crack size as 30 ㎜ takes 7.6 years(with HAZ material), 4.6 years(with post tempered HAZ material) to reach the critical crack size, respectively.
#Critical Crack Size(임계균열길이) #Crack Growth Rate(균열성장속도) #EMU Under-frame(전동차 언더프레임) #Fracture Mechanics(파괴역학) #EMU Car-body(전동차 구체)

목차

Abstract
1. 서론
2. 구체 구조해석모델 개발
3. 임계균열크기 예측
4. 피로균열성장 해석
5. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

전동차용 대차프레임 피로균열 평가법 연구
전현규 ,  서정원 ,  이동형 외 1명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2008 .06

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2010-556-002781597