자동차 엔진 프론트부의 PTFE SEAL 응력해석

최현진; 박철우; 박철휴; 이종철; 김종갑; 최성대

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 최현진 (대구기계부품연구원) 박철우 (대구기계부품연구원) 박철휴 (대구기계부품연구원) 이종철 (진양오일씰) 김종갑 (진양오일씰) 최성대 (금오공과대학교)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회

발행연도: 2009.11

수록면: 2,717 - 2,722 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2011

자동차 엔진 프론트부의 PTFE 오일씰의 성능평가

최현진 , 박철우 , 이종철 외 2명 한국자동차공학회논문집 2011.03 학술저널

2009

자동차 엔진 프론트부의 PTFE SEAL 응력해석

최현진 , 박철우 , 박철휴 외 3명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009.11 학술대회자료

자동차 엔진 리어부의 PTFE Seal 응력해석

최현진 , 박철우 , 장은실 외 4명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2009.10 학술대회자료

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The most important properties of the automotive engine seal are the low friction and the abrasion resistance. In order to strengthen these properties, the two types of seal are developed and analyzed. One seal is made by mixing the PTFE and the glass fiber and the other is made by mixing the PTFE, the glass fiber and the molybdenum. The analysis of the stress and the reaction force are carried out using the shape design of seal, which is mounted on the front part of the automotive engine. We analyzed the maximum stress and the contact weight of PTFE lip part and then made the two types of PTFE seal. Finally, we evaluated the stress concentration and the abrasion resistance through the coefficient of friction and torque and endurance test.

#Seal of Automotive Engine(자동차엔진 씰) #PTFE(피티에프이) #Oil Seal(오일씰) #Engine Front Part(엔진 프론트부) #Stress Analysis(응력해석)

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박철우

소속기관 한대구기계부품연구원

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 TOP 5% 공학 > 기계공학 > 자동차공학

논문수 278 이용수 15,560

박철휴

소속기관 대구기계부품연구원

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 공학 > 기계공학 > 자동차공학

논문수 32 이용수 2,347

이종철

소속기관 현대모비스

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최성대

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