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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
서강원 (현대모비스) 이기양 (현대모비스) 홍경민 (화승소재) 전용 (현대모비스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
2,701 - 2,704 (4page)

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2011

제동시스템의 열가소성 고무소재
서강원 ,  성재혁 ,  홍경민 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011.11 학술대회자료

2009

기능성 고무부품의 열가소성 고무소재 대체
서강원 ,  이기양 ,  홍경민 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009.11 학술대회자료

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Automobiles always have Severe environmental conditions. Therefore, Rubber parts of automobiles also are exposed to such severe conditions that automobiles have environmentally and durably. Particularly, Brake systems demand heavy durabilities and broad temperature conditions between about 120℃ and -40℃. Due to these conditions, it has been difficult that rubber are substituted to thermoplastic materials in the field of automobile industry. However, Environment-Friendly and Recyclability have made TPV (Thermoplastic Vulcanization) or TPE (Thermoplastic Elastomer) applied to automobile. In North-American and European automobile industry, Many precedents for TPV substitution could be investigated as well as in Japanese industry. In Brake system, PP/EPDM could be satisfied the severe conditions with both durability and environment conditions.
#TPE(열가소성탄성체) #TPV(열가소성고무) #Guard-Valve-Body(가드밸브바디) #Environmantal conditions(환경조건)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

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