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저자정보
이상혁 (서울산업대학교) 김민석 (서울산업대학교) 전태현 (서울산업대학교) 이종우 (서울산업대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2010.7
수록면
1,044 - 1,053 (10page)

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Transmitting correct train control information is important in a train control system which demands safety. The train control information includes the maximum speed of trains, position of preceding trains, incline of tracks and curve sections etc. A radio frequency-communication based train control system is influenced by the noise and interference because the train control information is transmitted by wireless between a on-board system and wayside system. The radio frequency-communication based train control system is a mobile communication system due to moving trains. The inter symbol interference(ISI) occurs by the multipath fading in the mobile communication system. As signal-to-noise ratio(SNR) is decreased by the ISI, the train control information is not received correctly. In case of tunnel section, numerous reflected waves exist. Therefore, the power density of receiver is decreased by difference among the received times, magnitudes, phases through the multipath. So, the train suddenly is stopped by the fail-safe operation in the train control system on account of decreasing the power density of receiver.
In this paper, a line of sight model-(Additive White Gaussian noise(AWGN) channel), rayleigh and rician fading model are presented. Probability density functions which are related to the SNR are derived from the models. The fading phenomenon severely occurs as a result of analyzing the probability density functions. So, the space diversity method is used in order to reduce the fading effect and it is demonstrated by using Matlab program.
#AWGN(백색가우시안잡음) #Rayleigh fading(레일리히 페이딩) #Rician fading(라이시안 페이딩) #space diversity(공간 다이버시티) #PDF(확률밀도함수)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 통신 채널 모델의 PDF
3. 공간다이버시티
4. 시뮬레이션
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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