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엄기영 (한국철도기술연구원) 정관동 (한국철도기술연구원) 이성혁 (한국철도기술연구원) 천정연 (한국철도기술연구원) 장희정 (성균관대학교) 이종태 (한국철도시설공단)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2010.7
수록면
664 - 670 (7page)

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The study on mechanical behavior of the structure at the site includes experimental method and numerical analysis method. Experimental method is categorized into true-scale test and laboratory model test. A laboratory model test is to monitor the failure mechanism with a model simulated similar with a real ground so as to identify the quantitative result, while a true-scale model test is the approach which enables to identify the potential problems that may occur with a simulated construction situation similar with a real site circumstance.
Thus this study was intended to carry out the experimental test of non open-cut excavation by pipe roof method which is mostly common in domestic sites. as well as was aimed at identifying the ground behavior occurred during pipe penetration using laboratory model test. Appropriate reduced-scale model was selected, taking into account of domestic geological characteristics and operation characteristics of traditional and high-speed rail trains and the qualitative evaluation of displacement was carried out based on a certain ground loss volume depending on excavation after categorizing trackbed settlement pattern by depth of top soil.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 축소모형모델 선정
3. 실험방법 및 장치
4. 실험결과
5. 결론
6. 참고문헌

참고문헌 (0)

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