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김병삼 (원광대학교) 이태근 (대덕대학교) 한성익 (동아대학교) 여대연 (동아대학교) 김형두 (동국대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2010.7
수록면
6 - 12 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2010

고가교 철도소음 저감을 위한 대책수립
김병삼 ,  이태근 ,  한성익 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2010.07 학술대회자료

2007

전라선 고가교 방음터널 효과검증
김병삼 ,  이태근 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2007.03 학술대회자료

2001

전라선 고가교 연변 철도 소음 현장측정 및 분석에 관한 연구 ( A Study on Field Measurement and Analysis of Train noise at Elevated Railway in Jeolla Line )
김병삼 ,  원찬희 ,  김대진 대한기계학회 춘추학술대회 2001.01 학술대회자료

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철도소음은 공기역학적 소음, 차륜과 레일의 상호작용에 의한 전동소음과 고가구조음으로 나눌 수 있다. 열차의 속도한계에 의해 재래철도의 주소음원은 전동음이라고 알려져 있으며, 전동음에 대한 많은 연구가 이루어졌다. 또한 전동음을 주소음원으로 하여 철도소음에 대한 예측모델을 제시하고, 철도소음의 전파특징에 대한 연구가 다수 이루어졌다. 또한 근래에는 고가선로에 대한 고가진동음에 대한 연구가 진행되고 있다. 한편, 본 연구에서는 국내 고가철교에 거의 설치되어 있지 않은 방음터널에 대한 효과를 파악하고 앞으로 설치가 예상되는 고가철교 방음터널에 대한 설계 자료를 확보하기 위한 기초연구를 수행하였다.

목차

ABSTRACT
국문요약
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 측정결과 분석
4. 결론
감사의 글
참고문헌

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