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윤덕현 (연세대학교) 유정훈 (연세대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2002년도 고체 및 구조역학부문 학술대회 논문집
발행연도
2002.9
수록면
87 - 92 (6page)

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Optimization techniques such as size, shape and topology optimization for structural design and analysis have generally been applied to static problems or low-velocity impact problems because those optimizations are hard to be applied to high-velocity impact problems owing to nonlinear properties. Furthermore, analyses have mostly been done by experimental methods but these methods are directly related to cost and time-consuming tasks. In this study, the optimal structure of a plate having multi layers to endure high velocity impact will be suggested by using size optimization after numerical simulations. The NET2D, a Lagrangian explicit time-integration finite element code for analyzing high-velocity impact, was used to find the parameters for the optimization. Three different materials, mild steel and aluminum for the multi-layered structure and die steel for the sphere, were supposed. In order to consider the effects of strain rate hardening, strain hardening and thermal softening, Johnson-Cook model was used as a constitutive model for the simulation. It was carried out with several different gaps and thickness of layers to figure out the trend in terms of those parameters' changes to prevent complete penetration. We will show the optimized thickness of each layer, in which penetration does not occur at a constant velocity. The result will be obtained by the response surface method and the sensitivity analysis..
#Explicit Time-Integration Finite Element Method(외연적 시간적분 유한요소법) #Size Optimization(치수최적화) #Design of Experiments(실험계획법) #Response Surface Method(반응표면법) #Analysis of Variance(분산분석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 충돌 해석
3. 판재의 최적화
2. 결론
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