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손성우 (목포대학교) 최영도 (목포대학교) 김일수 (목포대학교) 신병록 (창원대학교) 김영준 (한국수자원공사) 이영호 (한국해양대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2010년도 유체공학부문 춘계학술대회 논문집
발행연도
2010.4
수록면
114 - 117 (4page)

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본 연구에서는 횡류형 수차 챔버에서의 공기층 효과와 수차의 내부 흐름에 대하여 연구하고, 새로운 공기주입법을 제안한다. 새로운 공기주입법을 통한 수차의 출력을 측정하는 실증시험을 실시하였다. CFD 해석에서는 이상 유동모델(two-phase flow model)을 이용한 비정상상태의 공기층 효과를 구현한 계산을 수행하였다. 연구결과에 의하면 공기주입효과는 수차의 성능향상에 중요한 역할을 함을 알 수 있다. 수차러너를 통과하는 곳에 위치한 공기층은 러너축에서의 충격손실를 방지하는 역할을 하고 런너에서의 재순환흐름을 억제한다. 성능향상을 위한 챔버 벽의 공기 흡입구의 위치는 중요한 요소이다. 또한, 물과 공기의 유량의 비율은 수차의 성능향상에 중요한 역할을 한다.
#Cross-flow turbine(횡류형 수차) #Small hydropower(소수력) #Performance improvement (성능 개선) #Internal Flow(내부유동) #Air layer effect(공기층 효과)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 실험 및 수치해석
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

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