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저자정보
이재학 (한국산업기술대학교) 유대원 (지식기반기술ㆍ에너지대학원)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2010년도 재료 및 파괴부문 춘계학술대회 논문집
발행연도
2010.4
수록면
250 - 254 (5page)

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휠 로더는 다양한 작업이 가능한 건설장비 중의 하나로서 기능적 다양성과 구조적 신뢰성 향상의 요구가 증대되고 있다. 휠 로더용 전, 후 차축은 대부분 해외로부터 수입하고 있는 실정이다. 본 논문은 피로 시험 결과와 각 내구선도를 통해 피로 수명을 평가하였다. FEM 해석결과 최대용력은 전 차축 100 ㎫, 후 차축 160 ㎫로 각각 피로 한계 응력 180 ㎫ 보다 작게 나타났다. 또한 피로 시험에서 1,000,000사이클을 만족하였다. 개선 전 피로 파손의 가장 큰 원인은 단면의 급격한 변화에 따른 큰 응력의 차이로 판단된다.
#Wheel loader(휠 로더) #Fatigue Failure(피로 파손) #Endurance diagram(내구 선도)

목차

초록
Abstract
1장. 서론
2장. FEM을 이용한 전, 후 차축 구조해석
3장. 여러 내구선도를 이용한 피로파손평가
4장. 결론
참고문헌

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