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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
조원국 (한국항공우주연구원) 설우석 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국항공우주연구원 항공우주기술 항공우주기술 제9권 1호
발행연도
2010.7
수록면
93 - 97 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (11)

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액체산소/케로신을 사용하는 가스발생기 사이클 액체로켓엔진의 비추력 해석을 수행하였다. 본 해석 방법으로 재연한 300톤급 엔진의 시스템 성능은 문헌에 보고된 결과와 비교하여 비추력 0.1%, 최적 연소압 12%의 오차를 보였다. 오차의 주요 원인은 문헌에 공개되지 않은 서브시스템의 성능모델 차이와 가스발생기 생성물의 물성 모델 차이로 판단된다. 막냉각이 적용되는 30톤급 1단용 엔진의 경우, 연소압 68 bar에서 혼합비 2.2가 최적 비추력 조건인 것으로 평가되었으며 최적 조건은 주어진 성능 모델에 따라 달라질 수 있다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 해석 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (12)

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