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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박종헌 (동명대학교)
저널정보
한국해양공학회 한국해양공학회지 한국해양공학회지 제24권 제2호
발행연도
2010.4
수록면
41 - 46 (6page)

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This paper deals with the problem of developing a new decision procedure for the freeboard of a coastal chemical tanker going on the coast. The decision procedure is mainly constructed with the algorithm of estimating statistically the time period that deck wetness will last on the deck of the ship. Deck wetness is one of the most important safety factors for sailing of a coaster. It generally means the situation in which the amplitude of the relative motion between the deck and the surface of the wave exceeds the freeboard. Therefore, in this paper, we proposed that the time during which the amplitude remains above the level of the freeboard should be appraised on the basis of statistical theory. A series of numerical calculations u£re executed for four different coastal chemical tankers (199G/T Type Ⅱ, Ⅲ & 4990G/T Type Ⅱ, Ⅲ). It was demonstrated that the present decision procedure of freeboard is practical for planning the type of coaster sailing in the sea.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 규칙파 중의 응답함수 및 단기불규칙파 중의 스펙트럼 계산
3. 갑판침수에 대한 통계학적 표현
4. 갑판침수의 장기예측
5. 결과 및 고찰
6. 결론
참고문헌

참고문헌 (10)

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