메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
여운호 (시립인천전문대학)
저널정보
한국환경관리학회 환경관리학회지 환경관리학회지 第14卷 第4號
발행연도
2008.12
수록면
215 - 221 (7page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
철도변 조건에 따른 열차 내부 소음 특성에 관한 연구를 하기 위해 인천국제공항고속도로를 연구 대상으로 택하였다. 본 연구는 철도변 조건에 따른 열차 내부 소음 예측 방법을 확립하는데 초점을 두었다. 그러므로 열차 내부 소음도 차이를 구하여 예측 모델을 개발하였다.
제시된 예측 모델은 두 철도변 조건 사이의 열차 내부 소음도 비교를 통하여 검증되었다. 즉, 열차 내부 소음도는 두 철도 조건에서 측정되었다. 하나는 개활지 통과 철도에서 측정되었다. 이 경우 열차 내부 소음도는 64.5㏈(A)였다. 다른 하나는 지하도에 있는 철도에서 측정되었다. 이 경우 소음도는 75.0㏈(A)였다.
두 철도 조건 사이의 열차 내부 실측 소음도 차이는 10.5㏈(A)였다. 그리고 두 철도 조건에서 예측 소음도 차이는 10㏈(A)였다. 따라서 전체적으로 실측과 예측 열차 내부 소음도는 비교적 잘 일치되고 있음을 보여주고 있다.
#railroad #train inside #noise level #open space #subway

목차

ABSTRACT
국문요약
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구 내용 및 방법
Ⅲ. 결과 및 고찰
Ⅳ. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2010-539-003389370