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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
박원식 (경원대학교) 최진우 (경원대학교) 양영규 (경원대학교)
저널정보
대한공간정보학회 대한공간정보학회 학술대회 GIS 2008 공동춘계학술대회
발행연도
2008.6
수록면
195 - 201 (7page)

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본 연구에서는 고속도로와 같은 연속류에서의 통행시간 군집화 현상을 연구하여 신뢰성 있는 단위 시간 당 구간 대표 통행시간을 구하는 전처리 방법을 제시하는데 목적이 있다. 현재까지는 단위시간 당 구간의 통행시간 대푯값으로 하나의 평균값(Mean), 최빈값(Mode), 또는 중앙값(Median)이 사용되었다. 이의 문제점은 운전자의 주행 습관(빠른 주행, 느린 주행), 휴게소 이용, 도로 정체 등 다양한 요인으로 인하여 차량별 구간 주행 속도 간 편차가 많아 현재 사용하는 1개의 대푯값으로는 전체 차량의 운행 특징을 정확히 표현하기가 곤란하다는 점이다. 이를 개선하기 위하여 본 연구에서는 군집 방법을 이용하여 차량군을 복수의 비슷한 군집으로 나누고 나누어진 그룹별로 통행시간 대푯값을 선정하는 방법을 제시하고 실험하여 이 방법이 효과적임을 증명하였다.

목차

요약
1. 서론
2. TCS 통행시간의 문제점 및 개선방안
3. 관련연구 고찰
4. 연구방법 및 자료
5. 분석 결과 및 평가
6. 결론
참고문헌

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