차량 전복 안전성에 끼치는 열차 풍압의 파라메타 연구

남성원

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자료유형: 학술저널

저자정보: 남성원 (한국철도기술연구원)

저널정보: 한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제12권 제6호

발행연도: 2009.12

수록면: 961 - 966 (6page)

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고속 철도 건설시, 선로중심 간격 및 시공기면폭의 감소는 건설 비용의 절감을 가져온다. 그러나, 선로중심 간격의 축소는 열차 주행 풍압의 증가로 여러 가지 안전성 문제를 야기 할 수 있으므로 기술적 검토와 공기 역학적 연구가 수행되어야 한다. 본 연구에서는 호남고속철도에 적합한 선로 중심 간격을 검토하는데 필요한 차량 주행 안전성을 해석하기 위하여 선로중심 간격 변화로 인한 교행 열차 풍압을 예측하였으며, 차량 전복 안전성에 끼치는 열차 풍압의 영향에 대한 파라메타 연구를 하였다.

#Train wind pressure #Aerodynamical effects #High speed train #Running stability #열차 풍압 #공력 영향 #고속 열차 #주행 안전성

참고문헌 (6)

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1. [학술대회논문] - A. Robert / 2002 / Measurement of the aerodynamic pressures produced by passing trains / Proc. 2002 ASME/IEEE Joint Rail Conf. : 1 ~ 8

2. [학술지(정기간행물)] - B. P. Rochard / 2000 / A Review of methods to measure and calculate train resistances / IMechE 214 : 185 ~ 199

3. [기타자료] - / 1996 / UIC code 779-1(1996), “Effect of the slipstream of passing trains on structures adjacent to the track.”

4. [학술지(정기간행물)] - 남성원 / 2007 / 선로 중심간격 설정을 위한 실차 실험을 통한 공력 영향 연구 / 한국철도학회논문집 10 (5) : 487 ~ 491

5. [학술지(정기간행물)] - 남성원 / 2008 / KTX 열차풍압 특성을 측정하기 위한 선로변 현장 실험 연구 / 한국철도학회논문집 11 (6) : 575 ~ 580

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