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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
조병완 (한양대학교) 이윤성 (한양대학교) 김영지 (한양대학교) 박정훈 (한양대학교)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 D 大韓土木學會論文集 제29권 제6 D호
발행연도
2009.11
수록면
675 - 683 (9page)

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본 논문에서는 도로와 철도에서 자동차와 열차주행시에 발생하는 진동에너지를 건축토목 구조물에 활용 가능한 전기에너지로 변환하는 진동력 발전시스템 인프라 구축을 위한 기초ㆍ개념에 대해 연구하였다. 본 연구에서는 자기유도기술을 활용하여 진동에너지를 전기에너지로 변환하는 진동력 발전장치를 제안하고, 자기유도기술의 기본 원리 및 진동력 발전장치의 동적 특성에 대해 설명하였다. 마지막으로 외력과 진동속도에 따라 진동력 발전장치에서 발생하는 기전력의 세기와의 상관관계를 분석하기 위해 다양한 변수를 두고 실내실험을 수행하였고, 이러한 실험결과를 토대로 시험용 진동력 발전장치의 적용성과 효용성을 분석하여, 최대 가용 전력을 획득하기 위한 진동력 발전시스템의 최적설계에 대한 기초 자료를 확보하였다.

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 진동력 발전의 개요
3. 진동력 발전시스템의 가능성
4. 진동력 발전장치 제작
5. 실험 방법
6. 실험결과 분석
7. 진동력 발전장치의 성능 실험
8. 결론
참고문헌

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