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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김지환 (서울산업대학교) 조국환 (서울산업대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 추계학술대회논문집
발행연도
2009.11
수록면
2,512 - 2,517 (6page)

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It is increasing projects that large numbers of construction sites such as railway, roadway, etc are located on the soft ground. When a railroad is constructed above the soft ground, the settlement should be strictly restrained for the safety of train. The construction of concrete track is also gradually increased to reduce the maintenance cost of ballast track. Since the total settlement of track is strictly restrained within 25㎜ after the service started, cracks from settlements should be controlled. Therefore, the total settlement control including secondary compression must be accomplished. A system using pile and lightweight concrete to improve the soft ground is studied to transmit train and embankment loads to firm layer under the soft ground. Laboratory tests were performed to measure the strength of lightweight concrete, and numerical analysis were also conducted in this study. The results show that the new proposed system can be used for improving the soft ground. So the research results may solve the problems in construction on soft ground such as construction period, secondary compression, costs, and so on.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 연약지반
3. 경량콘크리트
4. 실내시험
5. 수치해석
6. 결론 및 향후 연구과제
감사의 글
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