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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이한민 (한국철도기술연구원) 김길동 오세찬
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 추계학술대회논문집
발행연도
2009.11
수록면
430 - 439 (10page)

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2013

차세대전동차 플러그인도어 시험
이한민 대한전기학회 학술대회 논문집 2013.10 학술대회자료

2009

차세대전동차 대차단위 제동시스템 강인제어 알고리즘에 관한 연구
이한민 ,  김길동 ,  이장무 한국철도학회 학술발표대회논문집 2009.11 학술대회자료
Life Cycle Cost를 고려한 차세대전동차 경제성 연구
이한민 ,  김길동 ,  오세찬 한국철도학회 학술발표대회논문집 2009.11 학술대회자료

2008

차세대전동차 시스템 시험선 운영 방안
이한민 ,  김길동 ,  박성혁 외 1명 대한전기학회 학술대회 논문집 2008.07 학술대회자료
차세대전동차 시스템 시험선 운영 방안
이한민 ,  김길동 ,  박성혁 외 1명 대한전기학회 학술대회 논문집 2008.07 학술대회자료

2006

차세대전동차 정보관리시스템 구축에 관한 연구
이한민 ,  김길동 ,  오세찬 한국철도학회 학술발표대회논문집 2006.11 학술대회자료

초록· 키워드

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This paper studies economical efficiency of the advanced EMU by the LCC. The advanced EMU saves 77,032,530,000won(26%) by applying new technologies and 17,903,757,000won(32%) by extending maintenance cycle. Totally, The advanced EMU saves 94,936,287,000won(27%) comparing with present EMU car.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 수명주기비용(Life Cycle Cost, LCC)
3. 차세대전동차 경제적 효과
5. 결론
참고문헌

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