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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 추계학술대회논문집
발행연도
2009.11
수록면
379 - 384 (6page)

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Two-girder plate bridges that are using in highway bridge and railroad bridge are a non-redundant structure, because if one girder is damaged, the bridge may affect to issue function and safety. Fatigue cracks occurred mainly from the secondary members such as cross beam, gusset-plate connection joint etc. of plate-girder bridge in highway bridge and railroad bridge. Fatigue cracks that occurred from these welded joints are possibility that can develop to primary members. Therefore, in this paper, structural analyses using FE analysis and comparing previous experimental study were preformed about connection joint of flange in railway bridge with fatigue crack. Based upon the analytical results, retrofit methods about the connection joint of upper flange and vertical stiffener were proposed by attaching plate to protect the fatigue crack.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 연구대상교량 및 구조해석
3. 플레이트거더교의 피로응력 검토 및 보강방안
4. 결론
참고문헌

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