반응표면법을 이용한 동기형 릴럭턴스 전동기의 고토크밀도 및 저토크리플을 위한 용량별 최적설계

崔閏喆; 李重浩

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자료유형: 학술저널

저자정보: 崔閏喆 (한밭대학교) 李重浩 (한밭대학교)

저널정보: 대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제57권 제10호

발행연도: 2008.10

수록면: 1,777 - 1,781 (5page)

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This paper deals with optimum design criteria for maximum torque density &minimum torque ripple of Synchronous Reluctance Motor (SynRM) according to the rated wattage using response surface methodology (RSM). The RSM has been achieved to use the experimental design method in combination with Finite Element Method and well adapted to make analytical model for a complex problem considering of a number of interaction of design variables.
The proposed procedure allows the definition of the rotor shape according to flux barrier number, starting from an existing motor or a preliminary design.

#SynRM #Torque Density #Torque Ripple #FEM #RSM

참고문헌 (6)

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1. [학술지(정기간행물)] - J. H. Lee / 2003 / Efficiency Evaluations of Synchronous Reluctance Motor Using Coupled FEM and Preisach Modeling / IEEE Transaction on Magnetics 39 (5) : 3271 ~ 3274

2. [학술지(정기간행물)] - J. H. Lee / 2002 / Design Solutions to Minimize Iron Core Loss in Synchronous Reluctance Motor using Preisach Model and FEM / IEEE Transaction on Magnetics 38 (5) : 3276 ~ 3278

3. [단행본] - R. P. Tomas / 2000 / Statistical methods for Quality Improvement / Wiley

4. [학술지(정기간행물)] - J.T. Li / 2004 / Design optimization for cogging torque minimization using response surface methodology / IEEE Transactions on Magnetics 40 (2) : 1176 ~ 1179

5. [학술지(정기간행물)] - . J. Park / 2006 / Optimum design criteriafor a synchronous reluctance motor with concentrated winding using response surface methodology / Journal of Applied Physics(MMM) 99 (8)

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