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Programmable electronic interlocking system plays key role in railway operation and is closely related to railway accidents, in which the programmable electronic controller of interlocking system may become sources. Redundant digital controllers are adopted as the interlocking controllers to prevent the accidents from the controllers being out of order. The redundant digital controllers being fault tolerant are realized through dual or triplex controllers. In this paper, we calculated safety and availability of the redundant digital controllers using Markov models, demonstrated key part to determine the availability ana the safety.
목차
Abstract
1. 서론
2. 여분시스템
3. 여분 시스템 신뢰도 분석
4. 여분시스템 안전성 검토
5. 여분 제어기의 안전성 및 가용성
6. 결론
참고문헌
저자소개
참고문헌 (7)
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1. [학술지(정기간행물)] - / 1987 / 주파수 조정 운전을 위한 터빈 조속기 및 보일러 제어계의 성능개선 전력연구원 자동제어연구실
2. [학술지(정기간행물)] - Aldrich / nov.1982 / Hot Backup for a Programmable Controller ie-29 (4) : 268 ~ 272
3. [학술지(정기간행물)] - Patton / 1993 / Optimal Unknown Input Distribution Matrix Selection in Robust Fault Diagnosis 29 (4) : 837 ~ 842
4. [학술지(정기간행물)] - 전력연구원-삼창기업(주)부설연구소 / 1997 / 10㎿ 인텔리전트 디지털 조속기 개발
5. [학술지(정기간행물)] - Johnson / 1989 / Design and Analysis of Fault-Tolerant Digital Systems
2. [학술지(정기간행물)] - Aldrich / nov.1982 / Hot Backup for a Programmable Controller ie-29 (4) : 268 ~ 272
3. [학술지(정기간행물)] - Patton / 1993 / Optimal Unknown Input Distribution Matrix Selection in Robust Fault Diagnosis 29 (4) : 837 ~ 842
4. [학술지(정기간행물)] - 전력연구원-삼창기업(주)부설연구소 / 1997 / 10㎿ 인텔리전트 디지털 조속기 개발
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