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한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제12권 제4호
발행연도
2009.8
수록면
582 - 589 (8page)

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회생에너지는 회생 전동차와 역행 전동차의 순간적인 오버랩 경우를 제외하고, 전동차내 저항기 또는 전차선의 저항에 의해 열로서 사라지게 된다. 에너지저장시스템은 전동차 제동시 발생되어 재활용되지 못하고 사라지는 회생 에너지를 에너지저장시스템에 저장하고 전동차가 역행할 때 에너지저장시스템으로부터 에너지를 공급하여 도시 철도시스템에서 회생 에너지를 재활용하는 시스템이다. 동시에 역행과 제동하는 차량이 존재하지 않을 지라도 차량간 에너지의 완전한 교환이 이루어 질 수 있다. 따라서 에너지저장시스템은 에너지를 저장하고 재활용함으로서 에너지를 절감할 수 있는 유용한 장치이다. 에너지저장시스템은 운행시격과 관계가 깊은데, 운행 시격이 짧은 경우보다 큰 경우 전동차 회생시 회생 에너지가 모두 에너지저장시스템으로 저장되므로 저장된 에너지를 활용할 수 있어 도시철도 운영기관의 에너지 절감율이 높아지게 된다. 반대로 운행 시격이 짧을 경우 한 변전소 구간 내에 전동차 여러 편성이 있을 수 있다. 이때 하나의 전동차 회생시 이 회생 에너지가 주변의 역행 전동차에 공급되면 에너지저장시스템으로 들어오는 회생 에너지는 적을 것이다. 따라서 본 논문은 에너지저장시스템을 적용하는데 있어서 악조건인 운행 시격이 국내에서 가장 짧은 서울메트로 2호선을 대상으로 에너지저장시스템 적용 효과를 에너지절감 측면에서 현장 실측과 시뮬레이션을 통해 분석하고자 한다.
#Energy storage system #Regenerative energy #Energy saving #에너지저장시스템 #회생 에너지 #에너지 절감

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 에너지저장시스템
3. 에너지저장시스템 적용효과 분석
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (10)

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1. [기타자료] - SIEMENS AG / 2005 / SITRAS SES, Energy storage system for mass transit system google schola 2. [학술대회논문] - 김길동 / 2005 / 전동차 회생 에너지 저장시스템 개발에 관한 연구 / 한국철도학회 추계학술대회논문집 : 24 ~ 28 dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - 김길동 / 2006 / 전동차 회생에너지 활용을 위한 저장시스템 기술 / 한국조명전기설비학회 특집/차세대 전동차시스템기술동향 20 (2) : 10 ~ 15 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - 이한민 / 2006 / 도시철도시스템을 위한 전기이중층 캐패시터 적용에 관한 연구 / 대한전자공학회 하계학술대회 논문집 29 (1) : 901 ~ 902 dbpia 5. [학술대회논문] - 김길동 / 2008 / 도시철도 회생 에너지저장시스템 설치 및 시험 / 대한전기학회 전력계통연구회 춘계학술대회논문집 : 172 ~ 174 google schola

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