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저자정보
최승원 (서울대학교) 정하태 (한국시설안전관리공단) 김지상 (서경대학교) 장승필 (서울대학교)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 A 大韓土木學會論文集 제27권 제4 A호
발행연도
2007.7
수록면
579 - 584 (6page)

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일반적인 철근콘크리트 구조물은 실제로 철근부식과 피로하중을 동시에 받고 있는 경우가 많다. 따라서 본 연구에서는 철근부식과 피로하중에 따른 부착거동 특성을 파악하고자 하였다. 이를 위해 철근부식률, 응력수준을 주요 변수로 한 철근콘크리트 실험체를 제작하여 인발실험을 수행하였다. 본 연구의 결과, 철근 부식에 의해 실험체에 균열이 발생하기 전까지 단조하중하의 최대부착강도는 증가하고, 이에 대응하는 슬립량은 감소하였다. 또한, 0% 부식률에 대한 최대단조하중을 기준으로 응력수준을 산정한 경우, 철근 부식률이 증가함에 따라 피로수명은 증가하였다. 그러나 철근 부식에 의한 균열이 발생하면 최대부착강도 및 이에 대응하는 슬립량은 크게 감소하였고, 피로저항성도 큰 폭으로 상실되는 것으로 나타났다. 그러나 부식률에 관계없이 피로하중하에서의 파괴시 슬립량(S1)은 단조하중하에서의 슬립량과 거의 일치하였다. 이러한 실험결과를 바탕으로하여 0% 철근 부식률을 기준으로 하여 균열발생 이전까지의 S-N 곡선을 예측하여 제시하였다.
#fatigue load #reinforcement corrosion #bond-slip behavior #level of stress #피로하중 #철근부식 #부착-슬립거동 #응력수준

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 철근 부식이 부착에 미치는 영향
3. 반복하중을 받는 부착거동
4. 피로 부착실험
5. 피로 부착실험 결과 및 분석
6. 결론
감사의 글
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