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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
최성원 (디엠엔지니어링) 김호경 (목포대학교)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 A 大韓土木學會論文集 제27권 제4 A호
발행연도
2007.7
수록면
493 - 503 (11page)

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켄틸레버 시공되는 사장교의 내풍안전성을 확보하기 위한 설계기법과 절차를 제안하였다. 난류에 의한 가설계의 버페팅 진동은 플러터계수를 사용한 주파수영역 공탄성 해석으로 평가하였다. 주경간 500m의 합성형 사장교를 예제로 제안된 동적 내풍설계 절차의 적용성을 평가하고자 하였다. 검토 결과 가설 중 풍하중에 대한 조합응력이 허용응력을 초과하는 것으로 나타남에 따라 내풍안정화케이블을 적용하여 최대응력을 저감시킬 필요성을 확인하였다. 이를 위하여 가설 순서를 토대로 내풍안정화케이블의 최적 위치를 결정하기 위한 접근법과 결정 과정을 구체적으로 제안하였다. 케이블강교량설계지침에서도 공탄성 해석법을 활용한 동적내풍설계의 필요성이 지적된 바 있으며 이 논문에서는 설계 절차와 실교량 예제를 통하여 하나의 접근 방안을 제안하고자 하였다.
#cable-stayed bridge #aerodynamic design #design procedure #buffeting #aerodynamic stabilizing #aeroelastic analysis #사장교 #동적내풍설계 #설계절차 #버페팅 #내풍안정화 #공탄성해석

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 해석 이론
3. 대상교량 및 해석 조건
4. 가설단계 별 동적 거동
5. 가설 중 내풍안정화 설계
6. 결론
감사의 글
참고문헌

참고문헌 (15)

참고문헌 신청
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