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논문 기본 정보

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한국에너지학회 에너지공학 에너지 공학 제18권 제1호(통권 제57호)
발행연도
2009.3
수록면
37 - 48 (12page)

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최근 저탄소 녹색성장을 필두로 그린에너지의 중요성이 증대되고 있다. 이중 에너지 효율이 가장 우수한 발전원인 열병합발전의 가장 현실적인 대안이다. 이러한 열병합발전의 경제성을 더욱 확보하고 동시에 신뢰성 있는 운전을 위해서는 열 연계운전이 매우 중요하다 인식되고 있다. 이에 본 논문에서는 현재의 열병합발전의 다양한 운전모드를 고려하여 열 연계운전을 최적으로 운용할 수 있는 알고리즘을 개발하여 집단에너지 사업자의 개별운전대비 집단에너지사업자간의 양자 간 최적 열 거래를 통하여 운전한 경우의 경제적 이득을 정량적으로 평가할 수 있도록 하였다. 또한, 본 실제 계통에 적용하여 본 연구에서 제안하는 알고리즘의 유용성을 검증하였다.
#열거래 #운전모드 #열병합발전 #heat transaction #operation Modes #cogerneration

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 사례연구
4. 결론
감사의 글
참고문헌

참고문헌 (6)

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1. [학술지(정기간행물)] - 김용하 / 2009 / 우리나라 전력계통에서 분산형전원의 구축 시나리오에 의한 전력소매비용평가 / 전기학회논문지ABCD 58 (3) : 478 ~ 485 dbpia 2. [단행본] - Allen J. Wood / 1996 / Power Generation, Operation, and Control / John Wiley&Sone, Inc google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Tao Guo / 1996 / An algorithm for combined heat and power economic dispatch / IEEE : 1778 ~ 1784 google schola 4. [보고서] - 한국전기연구원 / 2006 / 분산형전원 보급확대를 위한 지역냉난방 집단에너지사업 개선방안 연구 google schola 5. [보고서] - 에너지관리공단 / 2006 / 기존 난방지역의 열병합발전시스템으로의 전환 타당성 검토 및 정책방안 연구 google schola

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