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한국지반환경공학회 한국지반환경공학회 학술발표회논문집 한국지반환경공학회 2009 성과 및 봄학술 발표회
발행연도
2009.4
수록면
336 - 341 (6page)

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기존의 보강토옹벽에 관한 연구는 보강토옹벽의 내적ㆍ외적 안정에만 연구가 이루어졌을 뿐 외부충격에 관한 연구는 전무할 실정이다. 보강토옹벽은 콘크리트 옹벽과는 다르게 각 블록이 서로 일체 거동하지 않기 때문에 차량충돌과 같은 외부 충격이 발생하는 경우에는 옹벽의 안정성에 문제를 유발 시킬 수 있다. 따라서 본 연구에서는 범용 수치해석 프로그램인 LS-DYNA를 사용하여, 차량이 보강토옹벽에 충돌하는 상황을 모델링하였다. 본 연구에 사용된 차량은 NCAC에서 제공하는 Ford Single unit truck를 사용하였다. 보강토 옹벽은 블록식 옹벽형식으로 높이는 5m로 모델링 하고, 격자식 보강재를 설치하였다. 뒷채움 쇄석은 40㎝에 뒷채움재는 10m를 두어 충격시 충격력이 충분히 전달될 수 있도록 하였다. 해석 완료 후 보강토옹벽 전면블록의 변위를 분석하였다.
#보강토 옹벽 #차량 충돌 #LS-Dyna #유한요소해석

목차

SYNOPSIS
1. 서론
2. 차량 충격도 산정 이론
3. 차량충돌 해석 조건
4. 해석 결과
5. 결론
참고문헌

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