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한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 한국동력기계공학회지 제13권 제1호
발행연도
2009.2
수록면
46 - 52 (7page)

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The steel impeller placed in a water pump has been studied with the aim to understand corrosion phenomena on the surface responsible for reducing the pumping efficiency of water inside cooling system. This preliminary experiment includes a period (over 5 months) observation with a powered microscope and weight measurements. The experiments are carried out at different conditions of water and mixtures of water and coolants, based on the water contents of 25%, 50%, 75%, and 100% water (pure tap water). From the visual results of microscopy, most of the steel surface is fitted and clear rusty or corrosion phenomena are noticeable as time goes. In addition, the weight loss of the sample specimen submerged in the water is linearly increased, whereas those in the mixtures of water initially be constant and then gain weight linearly.
#Pump Impeller(펌프 임펠러) #Corrosion(부식) #Cavitation(공동화) #Erosion(침식)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
참고 문헌

참고문헌 (8)

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1. [학술지(정기간행물)] - 김경훈 / 2004 / 급수가열기 동체 감육 현상 규명을 위한 유동해석 연구 / 한국액체미립화 학회지 9 (4) : 77 ~ 82 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 허형석 / 2006 / 자동차 밀폐형 워터펌프의 토출구 형상이 수력성능에 미치는 영향 / 한국자동차공학회 논문집 14 (1) : 39 ~ 47 dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - 허형석 / 2004 / 자동차용 양토출 단흡입 워터펌프의 성능 예측에 관한 연구 / 한국자동차공학회 논문집 12 (3) : 27 ~ 36 dbpia 4. [인터넷자원] - 문정선 / / 자동차 냉각계통 균열잡는다 google schola 5. [단행본] - Trethewey K. R / 1988 / Corrosion: For Students of Science and Engineering / Longman Scientific & Technical google schola

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