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논문 기본 정보

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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제12권 제1호
발행연도
2009.2
수록면
72 - 80 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2009

금속계 마찰재와 제동디스크 간의 마찰특성 연구
김상호 ,  이희성 한국철도학회 논문집 2009.02 학술저널

2008

금속계 마찰재와 제동디스크 간의 마찰특성 연구
김상호 ,  박형철 ,  이희성 한국철도학회 학술발표대회논문집 2008.06 학술대회자료

초록· 키워드

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소형 다이나모 시험기를 이용하여 4종류의 금속계 소결마찰재와 내열합금 디스크간의 마찰특성을 평가하였다. 고속철도용 소결마찰재는 항공기용 소결마찰재 보다 높은 마찰계수와 마찰계수 안정성을 나타내며, 마모량도 적었다. 또한, 동합금 기지 마찰재는 철계 기지 마찰재보다 마찰면의 온도가 급격히 상승하면 냉각도 빨리 이루어졌다. 시험 후 모든 마찰면에서 Fe 기지의 산화피막이 형성되었고, 산회피막에 따라 마찰특성이 달라졌으며, 마찰면에서는 정상마모분이 일부가 마찰면 단차부에서 트랩되는 것을 확인하였다.
#High speed train #Sintered friction materials #Friction coefficient #Wear rate #Friction stability #고속철도 #소결마찰재 #마찰계수 #마모량 #마찰계수 안정성

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 본문
3. 시험 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - T. Zeuner / 1998 / MMCs, an Alternative Material for Railway Car Braking Systems / Materials World 6 (1) : 17 ~ 19 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - G.L Dunlop / 1976 / Ferrite morphologies and carbide precipitation in a Cr-Mo-V creep resisting steel / Metal Science : 124 ~ 132 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 김상호 / 2007 / 철도차량용 제동디스크의 트라이볼로지 특성연구 / 윤활학회지 23 (1) : 19 ~ 28 dbpia 4. [기타자료] - / 1985 / “Disc brake and disk brake linings(1)”, International Union of Railway 1985.1.7, 3rd Edition google schola 5. [보고서] - 한국철도기술연구원 / 2005 / 제동시스템 실요기술 개발 보고서 google schola

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