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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2008년도 추계학술대회
발행연도
2008.11
수록면
1,320 - 1,325 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2008

고장물리 기반 자동차 서스펜션 모듈 내구설계
한승호 ,  이재경 ,  이태희 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2008.11 학술대회자료

2007

자동차 서스펜션 모듈 피로내구해석을 위한 통합설계시스템 개발
한승호 ,  이재경 ,  이태희 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2007.05 학술대회자료

초록· 키워드

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In the manufacture of automobile suspension modules at a company as parts supplier, the design process includes the detail design and the design modification via structural and fatigue durability analyses considering PoF(physics of failure) of their weldments that are repeated more than four times sequentially. The approval of the design and the release of final drawings follows. For the suspension modules, e.g. control arms and cross member, the man-hours per worker required in the process outlined above can reach as high as 1,414hours. Application of the developed integrated design system can reduce the man-hours of 1,004. In comparison with the conventional design process, this integrated design system reduces the required time by about 40%. If expense is taken into account, a savings of approximately $192,000 is estimated, assuming the design process accounts for 1.5% of total sales for the parts supplier
#PoF based fatigue durability analysis(고장물리 기반 피로내구해석) #Integrated design system(통합설계시스템) #Automobile suspension module(자동차 서스펜션 모듈)

목차

Abstract
1. 서론
2. 대상체 및 내구해석 절차
3. 고장물리 기반 서스펜션 모듈 모델링
4. PSG와 FE-모델링 보조시스템
5. 통합설계시스템
6. 피로내구설계의 실무절차
7. 결론
참고문헌

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