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Recently, Ertogral et al.[2] suggested two models considering the transportation cost based on single-vendor single-buyer integrated production-inventory problem. Although their problem-solving algorithm guarantees solutions obtained are optimal, a limitation is revealed that its performance can be inefficient due to complete enumeration search in a certain range. In this paper, a more efficient algorithm in finding optimal solutions is suggested for the same problem suggested by Ertogral et al.[2]. Numerical examples are presented for illustrative purpose.
목차
Abstract
1. 서론
2. 운송비를 고려하지 않는 동일 출하량 정책 모형(모형 1)
3. 전량 운임할인 정책 모형(모형 2)
4. 과잉출하 신고에 의한 운임할인 정책 모형(모형 3)
5. 요약 및 결론
참고문헌
참고문헌 (4)
참고문헌 신청
Ben-Daya, M. / 2008 / The Joint Economic Lot Sizing Problem：Review and Extensions / European Journal of Operational Research 185:726~742
Ertogral, K. / 2007 / Production and Shipment Lot Sizing in a Vendor-Buyer Supply Chain with Transportation Cost / European Journal of Operational Research 176:1592~1606
Goyal, S.K. / 1977 / An Integrated Inventory Model for a Single Supplier-Single Customer Problem / International Journal of Production Research 15:107~111
Roger, M.H. / 1997 / The Single-Vendor Single- Buyer Integrated Production-Inventory Model with a Generalized Policy / European Journal of Operational Research 97(499):493~499
Ertogral, K. / 2007 / Production and Shipment Lot Sizing in a Vendor-Buyer Supply Chain with Transportation Cost / European Journal of Operational Research 176:1592~1606
Goyal, S.K. / 1977 / An Integrated Inventory Model for a Single Supplier-Single Customer Problem / International Journal of Production Research 15:107~111
Roger, M.H. / 1997 / The Single-Vendor Single- Buyer Integrated Production-Inventory Model with a Generalized Policy / European Journal of Operational Research 97(499):493~499
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