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논문 기본 정보

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저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第36卷 第8號
발행연도
2008.8
수록면
753 - 760 (8page)

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본 연구는 재진입 비행체인 Hope-X의 공력특성과 A/L 단계에 있어서 기준궤적 생성에 관한 것으로서 A/L 단계의 궤적생성을 위해서는 우선적으로 Hope-X의 양력계수와 항력계수가 필요하다. 이를 위해서 상용 유동해석 코드인 Fluent를 사용하여 Hope-X의 유동특성을 해석하였다. A/L 단계는 기준 궤적은 개념적으로 3개의 세부단계 : 기체 안정성을 위한 Steepglide Slope 단계, 안전한 착륙을 위한 Flare Maneuver 단계, 이 두 단계를 자연스럽게 연결시키는 Circular Flare단계로 이루어진다. 기준 궤적은 공력계수와 기체의 운동특성을 고려하여 기하학적 경로식에 의한 각 단계의 경로각을 결정하는 방법을 통하여 생성된다.
#CFD(전산유동해석) #Aerodynamic Coefficient(공력계수) #Approach/Landing(진입/착륙) #Geometric trajectory generation(기하학적 경로 생성)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 공력특성 해석
Ⅲ. A/L 단계에서의 궤적 생성
Ⅳ. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (10)

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1. [학술지(정기간행물)] - John D. Schierman / 2004 / Integrated Adaptive Guidance and Control for Re-Entry Vehicles with Flight-Test Results / Journal of Guidance Control and Dynamics 27 (6) google schola 2. [학술대회논문] - 藤井孝藏 / 2000 / Hope-X 新形狀周りの CFD 解析 / 第 14回 數値流體力學シンポヅウム : 1 ~ 6 google schola 3. [기타자료] - 山本行光 / 2000 / Hope-X 空力設計解析", 航空宇宙技術硏究所特別資料46号 : 193 ~ 206 google schola 4. [기타자료] - / / Fluent V6, User's Guide. google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Perez-Garcia, J. / 2006 / Numerical and Experimental Investigations on Internal Compressible Flow at T-Type Junction / Experimental Thermal and Fluid Science 31 (1) : 61 ~ 74 google schola

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