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논문 기본 정보

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저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第32卷 第10號
발행연도
2004.12
수록면
77 - 82 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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본 논문은 느리거나 정지된 표적을 요격할 수 있는 Bank-to-turn(BTT) 유도탄의 하중계수 분배논리(PCL)에 대해 기술하였다. BTT 제어를 위해서는 직각 좌표계에서 표현된 유도명령을 극좌표 형태로 변환시켜야만 한다. 이러한 극좌표 변환은 비선형성이 심하고 불연속적인 함수를 포함하고 있어 피치 가속도명령이 0인 경우 가제어성을 상실하는 문제점도 발생한다. 또한 2축 탐색기를 포함하는 BTT 유도탄의 호밍 유도시 롤 상관에 의해 불안정성이 나타나는 문제점이 있다. 본 논문에서는 중기유도 단계에서 그러한 가제어성 상실을 완화시키고 유도명령 추종성능을 향상시킬 수 있도록 linear homotopy 관계식을 도입하였다. 또한, 호밍유도루프의 안정성을 향상시키기 위하여 피치 가속도명령에 대한 민감도를 감소시킬 수 있는 PCL을 구성하였다. 제안한 논리의 타당성은 전산모의시험을 통해 검증하였다.

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 하중계수 분배논리
Ⅲ. 하중계수 분배논리 구현 방안
Ⅳ. 모의시험
Ⅴ. 결론
참고문헌

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