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논문 기본 정보

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저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第36卷 第7號
발행연도
2008.7
수록면
688 - 694 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (8)

2020

KSLV-IIA 고도화 엔진 연료펌프-터빈 회전체동역학 설계
전성민 ,  최창호 한국유체기계학회 학술대회 논문집 2020.08 학술대회자료

2019

다단연소 엔진용 연료펌프 회전체동역학 설계
전성민 ,  최창호 한국추진공학회 학술대회논문집 2019.05 학술대회자료

2018

다단연소 엔진용 산화제펌프-터빈 회전체동역학 설계
전성민 ,  최창호 한국추진공학회 학술대회논문집 2018.12 학술대회자료

2015

7톤급 액체로켓엔진 터보펌프 회전체동역학 설계
전성민 ,  정은환 한국추진공학회 학술대회논문집 2015.11 학술대회자료

2008

고추력 액체 로켓 엔진용 터보펌프의 회전체동역학 해석
전성민 ,  곽현덕 ,  윤석환 외 1명 한국항공우주학회지 2008.07 학술저널

2007

75톤급 액체로켓 엔진용 산화제 펌프 회전체 동역학 설계
전성민 ,  곽현덕 ,  윤석환 외 1명 항공우주기술 2007.11 학술저널
75톤급 액체로켓 엔진용 연료펌프/터빈 회전체 동역학 설계
전성민 ,  곽현덕 ,  윤석환 외 1명 항공우주기술 2007.07 학술저널

2003

30 ton 급 터보펌프의 회전체 동역학 설계 및 해석
전성민 ,  김진한 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2003.11 학술대회자료

초록· 키워드

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볼 베어링과 펌프 비접촉 실의 동특성을 고려하여 고추력 액체 로켓 엔진용 터보펌프의 회전체동역학 해석이 수행되었다. 회전 고유진동수와 감쇠비를 예측하기 위하여 회전속도에 따른 복소 고유치 해석이 수행되었다. 동기 회전체 질량 불평형 응답과 시간 과도 응답 해석을 통하여 회전체의 임계속도와 불안정 운전 시작 속도가 확인되었다. 수치 해석 결과로부터 후방 베어링 강성이 임계속도와 불안정성 예측에 있어서 가장 중요한 인자로 확인되었는데, 이는 1차 모드가 터빈부 회전축 굽힘 모드인 것에 기인한다. 임계속도에 있어서 펌프 실의 영향은 후방 베어링 강성이 감소할수록 그리고 전방 베어링 강성이 증가할수록 확대되는 것으로 나타났다.
#Turbopump(터보펌프) #Rotordynamics(회전체 동역학) #Critical speed(임계 속도) #Instabili (불안정 성)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 회전체 동역학 모델
Ⅲ. 수치해석
Ⅳ. 결론
참고문헌

참고문헌 (14)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - Kim, J. / 2004 / Current Status of Turbopump Develop- ment in Korea Aerospace Research Institute / IAC-04-S.P.17, International Astronautical Congress 2004 google schola 2. [학술대회논문] - Kim, J. / 2007 / Development of a Turbopump for a 30 Ton Class Engine / AIAA Paper 2007-5516, 43rd AIAA/ASME/SAE/ASEE Joint Propulsion Conference & Exhibit google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 전성민 / 2005 / 액체로켓 터보펌프의 임계 속도 해석 / 한국항공우주학회지 33 (6) : 92 ~ 99 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - 전성민 / 2006 / 케이징 구조 유연성을 고려한 터보펌프 임계 속도 해석 / 한국항공우주학회지 34 (6) : 92 ~ 97 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - Jeon, S. M. / 2008 / Rotordynamic Analysis of a Turbopump with the Casing Structural Flexibility / Journal of Propulsion and Power 24 (3) : 433 ~ 436 google schola

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