곤충비행에서 갑작스런 추력발생의 공기역학적 원인 : Part 1: 와류 정지 및 와류 짝 현상 :Part 1: 와류 정지 및 와류 짝 현상

이정상; 김진호; 김종암

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이정상 김진호 김종암

저널정보: 한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌第35卷第1號

발행연도: 2007.1

수록면: 1 - 9 (9page)

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2007

곤충비행에서 갑작스런 추력발생의 공기역학적 원인 : Part 1: 와류 정지 및 와류 짝 현상

이정상 , 김진호 , 김종암 한국항공우주학회지 2007.01 학술저널

2006

곤충비행에서 추력발생에 관한 2차원 유동장 특성 : - 와류정체 및 와류 짝 현상

이정상 , 김진호 , 김종암 한국전산유체공학회 학술대회논문집 2006.10 학술대회자료

곤충비행의 급격한 추력발생에 관한 2차원적 연구

이정상 , 김종암 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2006.04 학술대회자료

2004

곤충비행의 양력과 추력발생에 관한 2차원적 메커니즘의 연구

이정상 , 김종암 , 노오현 대한기계학회 춘추학술대회 2004.08 학술대회자료

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검정금파리 날개의 “8자 운동”에 의한 공기역학적 힘의 발생에 관해 수치해석을 수행하였다. 날개운동은 자유류가 있는 tethered flight 실험에서 관찰된 결과에서 인용하였다. 해석결과 양력은 downstroke 중일 때 주로 발생하였고 추력은 upstroke 끝에서 갑작스럽게 발생하였다. 본 연구에서는 양력과 추력 발생의 이러한 특성을 후류에서의 와류구조와 에어포일 주위의 압력장을 통해 물리적으로 이해하고자 하였다. 결과적으로 양력발생은 유효받음각의 증가에 따른 앞전와류와 관계있었으며, 추력발생은 유동장 형태의 측면에서 와류 짝(vortex pairing)현상과 압력장 측면에서 와류정지 현상으로 설명할 수 있었다.

#Insect Flight(곤충비행) #Unsteady Flow(비정상유동) #Vortex(와류) #Thrust Generation(추력발생)

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김종암

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