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논문 기본 정보

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한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第34卷 第7號
발행연도
2006.7
수록면
28 - 34 (7page)

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일반적인 엔지니어링 문제에 대한 최적화는 최적의 설제변수를 구하는 문제이다. 이는 설계변수의 총합을 얼마로 하며, 총합을 설계변수들이 어떠한 비율로 차지하는 것이 최적인가를 판단하는 문제가 된다. 즉, 혼합물 총량법의 개념에 맞추어 문제를 재구성할 수 있다. 혼합물 총량법의 목적은 각 성분의 혼합비율과 혼합물의 총량을 동시에 고려하여 반응면을 구하는 것이다. 항공기 동체 최적화 문제에 혼합물 총량법과 유전자 알고리즘을 적용 하였다. 이번 연구를 통해서 항공기 구조물 최적화 문제에 대한 혼합물 총량법의 유용성을 확인하였다. 또한 본 연구에서 제시된 혼합물 총량법은 D-optimal에서는 불가능한 설계변수 12개 이상의 최적화 문제에도 적용이 가능하다.
#Mixture amount(혼합물 총량) #Response surface(반응면) #Genetic Algorithm (유전자 알고리즘) #Optimization(최적화)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 혼합물 총량법의 이론적 배경
Ⅲ. 동체 최적화
Ⅳ. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (16)

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