메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
저널정보
한국동력기계공학회 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 2007年度 秋季學術大會 論文集
발행연도
2007.11
수록면
51 - 57 (7page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (13)

초록· 키워드

오류제보하기
In this study, a new control mechanism for the proportional pressure control which is accomplished by electro-pneumatic regulator using two PZT actuators was studied instead of the conventional type solenoid actuator. Also, new control algorithms, such as PID-PWM control method and saturation function control method, were attempted for the hysteresis characteristics improvement and the effect of the saturation function,
κ, was investigated. PZT actuator for the pressure control was fabricated and experimented instead of the conventional type solenoid actuator. Experiments for ON/OFF control and PID-PWM control of the elector-pneumatic regulator were operated under the input condition of 0.4[㎫] and. it was confirmed that this mechanism has a good control characteristics to the response sensitivity and hysteresis.

목차

Abstract
1. 서론
2. 전-공 레귤레이터 특성
2. 솔레노이드 및 압전방식 레귤레이터 비교
4. 포화함수 제어특성
5. 실험 및 결과
6. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-550-014966294