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한국동력기계공학회 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 2006年度 春季學術大會 論文集
발행연도
2006.6
수록면
64 - 69 (6page)

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오존층 파괴물질 규제선언 이후 CFC계는 거의 모든 국가에서 그 사용이 규제되었고, HCFC계 냉매 또한 점차적으로 제한받고 있다. HFC계 냉매 또한 오존층파괴지수(Ozone Depletion Potential) 0이지만 높은 지구온난화지수로 인해 환경적인 측면에서 볼 때 이의 사용은 바람직하지 않기 때문에 대체냉매의 개발은 시급한 실정이다. 이렇게 환경 문제를 일으키고 있는 기존 냉매들을 대체할 수 있을 것으로 기대되는 탄화수소계 냉매인 R-290, R-600a, R-1270을 R-22를 사용한 기존 냉동ㆍ공조 시스템에 적용하여 실험적으로 비교함으로써 탄화수소계 냉매를 사용한 응축기 설계를 위해서 HC게 냉매의 응축 열전달 특성에 대한 기초적인 자료를 제공하고자 하였다. 시험 구간인 응축기는 이중관형 열교환기로 제작하였으며, 응축기의 입구측부터 8구간의 등간격의 소구간으로 나누었고, 각 소구간마다 냉매, 냉각수, 내관외벽의 온도를 측정하였다. 12.7 ㎜, 9.52 ㎜, 6.35 ㎜의 세 가지 내관 외경에 대하여 실험을 시행하였다. 실험을 한 결과, 응축 열전달은 내관 외경 6.35 ㎜에서 가장 높게 나타났으며, 실험에 사용된 모든 탄화수소계 냉맨의 응축 열전달은 기존 냉매인 R-22에 비해서 전체적으로 높게 나타났다. 특히, R-1270의 응축 열전달이 다른 탄화수소계의 냉매보다 모든 관경에 대해서 가장 높게 나타났다.
#Condensing heat transfer(응축 열전달) #Hydrocarbon refrigerant(탄화수소계 냉매) #smooth tube(평활관) #double tube heat exchanger(이중관형 열교환기)

목차

요약
1. 서론
2. 실험 장치 및 실험 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
참고 문헌

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