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저널정보
한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 한국동력기계공학회지 제9권 제3호
발행연도
2005.8
수록면
66 - 70 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2005

가열냉각방법에 의한 마그네슘합금의 판재성형성 개선
강대민 ,  K. Manabe 한국자동차공학회논문집 2005.11 학술저널
가열냉각방법에 의한 마그네슘합금의 판재성형성 개선
강대민 ,  K. Manabe 소성·가공 2005.10 학술저널
가열냉각법에 의한 마그네슘 합금의 판재 성형성 개선
강대민 ,  K. Manabe 동력시스템공학회지 2005.08 학술저널
가열냉각법에의한 마그네슘합금의 판재성형성개선 (II)
강대민 ,  Ken-ich Manabe 한국소성가공학회 학술대회 논문집 2005.05 학술대회자료
가열냉각법에 의한 마그네슘합금의 판재성형성 개선(Ⅲ)
강대민 ,  K.Manabe 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.05 학술대회자료

2004

가열냉각법에 의한 마그네슘 합금의 판재 성형성개선
강대민 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 2004.12 학술대회자료

초록· 키워드

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Structural components for aerospace, electronics and automobile industry are the main applications for magnesium alloys due to their lightweight and high specific strength. The adoption of magnesium alloys in sheet forming processes is still limited, due to their low formability at room temperature caused by the hexagonal crystal structure. In this paper, the authors aim to improve the formability of AZ31 magnesium alloy. For this, experiment and finite element analysis on used warm deep drawing process with a local heating and cooling technique were done. Both die and blank holder were heated at various warm temperature while the punch was kept at room temperature by cooling water.
#Magnesium Alloy(마그네슘 합금) #Warm Deep Drawing(온간 디프드로잉) #Heat Transfer(열전달) #Finite Element Method(유한요소법)

목차

Abstract
1. 서론
2. 가열냉각 해석모델
3. 실험
4. 결과 및 고찰
5. 결론
후기
참고 문헌

참고문헌 (5)

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