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한국유체기계학회 한국유체기계학회 학술대회 논문집 유체기계공업학회 2007 유체기계 연구개발 발표회 논문집
발행연도
2007.11
수록면
497 - 502 (6page)

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Seat leakage, seat wear and erosion by cavitation are main degradation mechanisms in control valve. One of most desirable solution of cavitation is to minimize velocity change by installing improved cage using the series restriction stage. In this research, suitability of existing valve was reviewed using CFD and design analysis. According to the result of the research, design modification for the control valve was performed, and the result of modification was also reviewed using CFD. The modified valve showed a improved velocity pattern without cavitation.
#Helical Valve(헬리컬 밸브) #Multi Stage(다단) #Design Improvement(설계개선) #Flow Analysis(유동해석) #High Differential Pressure(고 차압) #Cavitation(케비테이션)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 연구내용 및 방법
3. 밸브 설계개선
4. 유동해석
5. 개선 결과
참고문헌

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