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논문 기본 정보

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한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제11권 제2호
발행연도
2008.4
수록면
188 - 194 (7page)

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철도차량의 기계제동에 사용되는 제동 디스크의 표면에는 반복적인 마찰제동에 의해 열피로에 기인한 열균열이 발생하게 된다. 이러한 열균열은 제동성능 저하, 제동장치 유지보수비용 증가를 발생시키고 심지어는 대규모 열차사고의 원인으로 작용할 수도 있다. 본 연구에서는 우리나라의 새마을 및 무궁화 열차를 대상으로 고내열성을 지닌 제동 디스크 재질을 개발하기 위하여 FC280, FC250, NCM 등의 후보 재질을 선별하여 각 재질의 화학원소 성분과 비율을 결정하였다. 선별된 후보 재질로 주물 공시재를 제작하여 화학적 성분분석, 결정 및 흑연조직 분석을 하였고 후보재질 시편에 대한 기계적 특성 시험 및 마찰특성 시험을 실시하여 현재 사용되는 제동 디스크 재질 특성과 비교하였다. 기계적 특성시험 결과 NCM이 가장 큰 인장강도를 보이나 마찰계수는 가장 작았다. 소형 다이나모 시험기에서 마찰제동 시 제동 속도 및 제동압력 변화에 대해 가장 안정적인 마찰계수를 나타내는 것은 현재의 사용품인 것으로 나타났다.
#Brake Disk #Cast Iron #Friction Coefficient #Thermal Crack #Wear #디스크 #열균열 #고내열성 디스크 #주물 #마찰계수 #마모

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 조직 분석 및 기계적 물성 시험
3. 마찰특성시험
4. 결론
감사의 글
참고문헌

참고문헌 (16)

참고문헌 신청
1. [보고서] - 건설교통부 / 2005 / 제동시스템 실용기술개발 보고서 google schola 2. [보고서] - 철도청 / 2003 / 제동장치 실용화 기술개발 연구보고서 google schola 3. [기타자료] - / 2006 / KRS BR 0003-06, 브레이크 디스크 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Junichiro Yamabe / 2002 / Development of disc brake rotors for trucks with high thermal fatigue strength / JSAE Review 23 : 105 ~ 112 google schola 5. [기타자료] - 이규홍 / 2003 / 내열균열성이 우수한 브레이크 디스크용 편상흑연주철, 특허출원번호 10-2003-0047249 google schola

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