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한국자동차공학회 한국자동차공학회 Symposium 한국자동차공학회 2007년 심포지움(구동 및 제동 부문)
발행연도
2007.9
수록면
44 - 53 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (7)

2019

피로강도 강화와 응력부식균열 완화가 동시에 가능한 휴대용 초음파 나노표면개질기술의 플랜트 용접부 적용 방안
편영식 ,  A. Amanov ,  산성충호 외 6명 대한기계학회 춘추학술대회 2019.05 학술대회자료

2017

초음파나노표면개질기술을 활용한 펌프 및 수차의 성능 및 수명연장
편영식 ,  조인호 ,  아마노프 아웨즈한 대한기계학회 춘추학술대회 2017.07 학술대회자료

2009

초음파 나노표면개질기술의 특성과 활용방안 연구
편영식 ,  박정현 ,  조인호 외 2명 대한기계학회 논문집 A권 2009.03 학술저널

2007

피로강도 향상 및 경량화와 마찰손실 저감을 위한 초음파나노표면개질기술 응용연구
편영식 ,  조인식 ,  홍정화 외 5명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.11 학술대회자료
피로강도 향상 및 경량화와 마찰손실 저감을 위한 초음파나노표면개질기술 응용연구
편영식 ,  조인식 ,  홍정화 외 5명 한국자동차공학회 Symposium 2007.09 학술대회자료
연비향상 및 배출가스저감과 내구수명 향상을 위한 초음파나노표면개질기술 응용
편영식 ,  조인식 ,  조인호 외 2명 한국자동차공학회 Workshop 2007.08 학술대회자료
피닝에 의한 피로특성 향상, 표면경도 향상 및 마이크로딤플 표면에 의한 마찰특성 향상을 동시에 구현하는 초음파 나노표면개질기술 응용
편영식 ,  조인식 ,  이창순 외 4명 한국생산제조학회 학술발표대회 논문집 2007.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Reductions of fuel consumption and CO₂ emission are main goals of recent vehicle development. Increasing fatigue strength, weight and friction reduction of power train components are very effective methods for this goal. Peening technology which induces compressive residual stress on the surface is very efficient technology. Modification of surface topology into micro dimples is a new technology to reduce friction coefficient. Brief introduction of these technologies are presented with comparison of their characteristics and effects. UNSM(Ultrasonic Nano crystal Surface Modification) technology induces a large amount of compressive residual stress in the subsurface, refines the grain size into 50~200 ㎚, and modifies the surface into micro dimple structure which reduces the friction coefficient about 50% simultaneously. Introduction and successful examples of UNSM application are presented. Application results to hub bearing and application idea to crankshaft are also presented. How to satisfy cost criteria is also considered.
#Peening(피닝) #Fatigue Strength(피로강도) #Nano Technology(나노기술) #Ultrasonic surface modification(초음파 표면개질) #Compressive residual stress(압축 잔류응력) #Friction loss(마찰손실)

목차

Abstract
1. 서론
2. 피로수명향상을 위한 압축잔류응력 부가기술
3. 마찰계수 저감 기술
4. 피로수명향상과 마찰계수 저감을 동시에 달성하는 UNSM 기술
5. 결론: 자동차 분야 응용
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