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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 창립 60주년 기념 추계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2005.11
수록면
147 - 152 (6page)

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Fuel cell requires hydrogen fuel for high electrochemical performance. Generally hydrogen is produced by reforming process using fossil fuel. In this study, various hydrocarbons were reformed. And commercial fuels such as gasoline, diesel and GTL were also investigated. Paraffin-hydrocarbon fuels were easy to be reformed. Maximum reforming efficiency using C₁?H₃₄ is 83%. But when 30-vol% aromatic-hydrocarbon fuels are added, reforming efficiency falls down to 67%. Commercial diesel has low efficiency due to aromatics included. Most of all, solid carbons on catalyst were observed in diesel reforming by SEM/EDX analysis. Finally paraffins which have long-carbon channel are good candidate fuel in hydrocarbon reforming due to not only high hydrogen density but also low possibility of coke formation. Therefore GTL which has low aromatic components and low sulfur is good commercial fuel to produce hydrogen. This has similar performance to C₁?H₃₄.
#Fuel Cell(연료전지) #Autothermal Reforming(자열개질) #Hydrogen(수소) #Hydrocarbon(탄화수소) #Gasoline(가솔린) #Diesel(디젤)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험
3. 실험 결과 및 토론
4. 촉매 분석
5. 결론
후기
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