장소지시단서로서의 지하철역 환경디자인 기법에 관한 연구 : 서울, 동경, 타이페이 사례를 중심으로 :서울, 동경, 타이페이 사례를 중심으로

박혜경

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자료유형: 학술저널

저자정보: 박혜경

저널정보: 한국디자인학회 Archives of Design Research 디자인학연구 통권 제67호(Vol.19 No.5)

발행연도: 2006.11

수록면: 351 - 362 (12page)

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2006

장소지시단서로서의 지하철역 환경디자인 기법에 관한 연구 : 서울, 동경, 타이페이 사례를 중심으로

박혜경 Archives of Design Research 2006.11 학술저널

2005

길찾기 시각 지시단서로서의 지하철역 장소 아이덴티티 연구 : 서울과 동경 지역을 중심으로

박혜경 한국디자인학회 국제학술대회 논문집 2005.05 학술대회자료

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현대 대도심 지하철은 밀폐된 공간으로 노선에 따라 다수의 역이 연결되어 있어 길찾기의 문제의 발생 빈도가 높은 것으로 알려져 있다. 따라서 이용자가 자신의 위치를 인지할 수 있도록 장소적 정보를 최대한 표현하는 시각적 장소지시 단서(visual cue)가 제공되어야 할 필요성이 제기되고 있다. 본 연구는 대중교통수단으로서의 지하철 사용이 늘어감에 따라 길찾기 관련 문제들에 대한 관심이 증가하는 상황에서 서울, 동경, 타이페이 주요 지하철역의 장소지시적 단서로서 역할하는 환경디자인 사례 및 사용된 디자인 기법을 조사분석함으로써 이용자를 위한 길찾기 지원 디자인 가이드라인 도출에 기여하는 목적을 가진다.
이론연구 결과, 시각적 장소지시단서의 유형으로 유도표식, 구역차별화, 랜드마크의 방법이 도출되었고 사례조사를 통하여 유도표식에서 노선색선의 상하배열, 양면배열, 변형 그래픽 기법이, 구역차별화에서는 벽면과 바닥패턴, 기둥과, 벽면의 강조색, 마감 재료 사용에 의한 차별화 기법이, 고리고 랜드마크에서는 수퍼그래픽, 상징물, 예술장식, 장식조명 등에 의한 기법들이 도출되었다.
서울 조사대상역의 경우, 연결노선의 색을 이용한 유도 표식이 가장 적극적으로 사용되고 있었으며 바닥패턴이나 강조색을 이용한 벽면과 기둥에 의한 구역차별화도 적극 도입하고 있었다. 또한 호돌이, 훈민정음과 같은 장소의 이해를 돕는 랜드마크적 요소도 적극 활용되고 있었다.
동경 조사대상역의 경우, 유도표식에 의존하기 보다는 구역차별화의 방법을 적극 활용하는 것으로 나타났는데 이는 공간구조와 지시내용의 복잡성 때문인 것으로 해석된다.
타이페이시 조사대상역의 경우, 전반적으로 단순하며 통일된 이미지로서 장소지시는 최소한의 표식선이나 랜드마크에 의존하고 있었다. 특히 구역차별화의 사례가 미약하였는데 이는 대부분 역이 광정형의 오픈 스페이스로서 개방된 시야가 확보되기 때문인 것으로 해석된다.
본 연구의 결과는 향후 다양한 검증을 통하여 보다 정확한 길찾기 지원적 측면의 환경디자인 가이드라인 제시로 이어져야 할 것이다.

#Visual Cue #Place Cognition #Informational Environment #Subway Station #Wayfinding

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