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한국대기환경학회 한국대기환경학회지(국문) 한국대기환경학회지 제23권 제4호
발행연도
2007.8
수록면
498 - 506 (9page)

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이 논문에서는 최근 서울시에서 시행하고 있는 대기오염 개선을 위한 정책 중 하나인 승용차 요일제가 대기오염도 저감에 어느 정도 효과가 있는지를 밝히려고 하였다.
먼저, 승용차 요일제와 같은 형태인 차량 2부제의 효과에 대한 연구에서 서로 다른 결론을 내고 있는 두 논문 김철희 등(2005)과 이병규 등(Lee et al., 2005)을 분석해 보았다. 분석 결과, 언뜻 보기에 전혀 다른 결론을 내리고 있는 것 같았던 두 논문은 문제에 접근하는 시각이 달랐기 때문에 다른 결론에 이른 것일 뿐, 기본적으로 같은 사실에 동의하고 있음을 알 수 있었다. 즉, 두 연구 모두 대기오염도는 오염물질의 배출량과 매일매일의 기상조건에 의해 결정된다는 사실이다.
가장 최근의 자동차 관련 자료를 활용하여 2002년도 차량 2부제 시행시, 서울에서의 배출량 변화를 계산하였다. 전체 배출량에 대해 이산화질소는 22.3%, 미세먼지는 5.5%, 아황산가스는 2.4% 저감되었다. 이러한 배출량의 저감이 대기 농도 변화에 미친 기여율을((배출량 변화/대기 농도변화)×100로 정의) 계산한 결과 이산화질소 97%, 미세먼지 28%, 아황산가스 6%였다. 또한, 비산먼지 배출을 고려하여야 정확한 미세먼지 저감 영향을 산출할 수 있음을 알았다.
#Traffic control program #Vehicular emissions #Nitrogen dioxide #PM₁₀ #Seoul

목차

Abstract
1. 서론
2. 차량 2부제에 대한 기존 연구결과 검토
3. 차량 2부제에 의한 서울에서의 대기오염물질 배출 저감 효과 분석
4. 요약
감사의 글
참고문헌
[부록] 오염물질 별, 자동차종류 별, 속도에 따른 배출계수 산정

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
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